Trajnostna mobilnost v Murski Soboti: primeri dobre prakse

Marca letos je Mestna občina Murska Sobota prejela zlati kamen. Komisijo sta prepričala vključevanje ukrepov na prostorskem področju pri preobrazbi kraja v močno regionalno središče in izjemen razvoj turistične destinacije ob regijskem promocijskem centru Expano. 

Občina izstopa zlasti na področjih spodbujanja višjega in visokošolskega študija, trga dela in podjetništva. Obenem je bila nagrajena za izjemne dosežke na področjih trajnostnega razvoja, inovacij in družbene odgovornosti. V tem delu se dotikamo tega dela.

Pionirji na področju trajnostne mobilnosti

Murska Sobota že več kot desetletje igra pomembno vlogo pri razvoju trajnostne mobilnosti v Sloveniji. Pionirska poteza je bila uvedba brezplačnega javnega prevoza že leta 2007, ki je občino uvrstila med prve kraje v državi s to obliko prevoza. Vizija ni bila zgolj zmanjšati prometne zastoje in izboljšati dostopnost, temveč tudi prispevati k zmanjšanju emisij ogljikovega dioksida in ohranjanju okolja.

Nadaljnji korak v smeri trajnostne mobilnosti je bila uvedba prevozov na zahtevo, t. i. responsi bus v okviru projekta Smacker. Po uvedbi so se lahko potniki v spletni aplikaciji ali na posebnih informacijskih točkah v hotelih povezali z vozili in potovali na relaciji Moravske Toplice–Murska Sobota–Soboško jezero. Ta storitev ni ponudila zgolj učinkovitejših prevozov za turiste in domačine, temveč je ob tem povezovala pomembne turistične destinacije z mestnim središčem, kar uspešno spodbuja turizem in ohranja aktivnost lokalnega gospodarstva.

Poleg tega Murska Sobota neprestano nadgrajuje svojo trajnostno strategijo, ki je bila sprejeta leta 2017. Pripravo strategije trajnostnega razvoja turistične destinacije so podprli z javnimi anketami in delavnicami, namenjenimi zbiranju mnenj lokalne skupnosti. »Z izvajanjem te strategije je občina zagotovila visoko raven prometne varnosti ter zmanjšala število prometnih nesreč in njihovih posledic, prav tako je zmanjšala odvisnost od avtomobila ter povečala deleže okolju prijaznih načinov potovanj, skratka – postala je občina s prometno ureditvijo, s katero so občani zadovoljni,« pojasnijo na občini. Po izvedenih projektih, kot sta celostna prenova mestnega jedra in vzpostavitev kakovostnih kolesarskih povezav, je Murska Sobota danes mesto, ki je po reliefu prijazno do različnih oblik uporabe nemotoriziranih transportnih sredstev, zlasti pa je mobilno prijazno do vseh udeležencev v prometu, še zlasti do pešcev in oseb z mobilno oviranostjo.

Dobro sprejeta sistema Soboški biciklin in Avant2Go

Velik doprinos je tudi leta 2015 vzpostavljen sistem izposoje koles, ki se z vsakim letom dodatno širi tudi v ruralno okolje sosednjih občin v Pomurju. »Mestno kolo je tudi okoljski projekt, saj spodbujamo nemotorizirano mobilnost občanov in drugih obiskovalcev ter hkrati skrbimo za zdrav zrak v našem okolju. Mestna občina ob tem intenzivno širi in pripravlja cestno in prometno infrastrukturo na način, da bo vožnja s kolesi bolj varna, udobna in privlačna za kolesarje.« Občina je podprla tudi enega največjih svetovnih trendov – ekonomijo delitve, zato je v mestu več postaj sistema souporabe vozil Avant2Go. »Temelji na uporabniških vzorcih mobilnosti, ki kažejo, da lastniško vozilo v povprečju kar 92 odstotkov vsega časa stoji neuporabljeno, pri čemer ves ta čas lastniku povzroča stroške. Souporaba vozila, ki nadomešča lastništvo, stroške mobilnosti posameznika zniža tudi za več kot 50 odstotkov.«

Natalija Kreft, Soboške novine, september 2024

Foto: Funkit Marketing